记者/覃毅编辑/鄢子为
能源巨头朱共山有了新目标。
4月14日，朱共山旗下的协鑫能科发布年财报，全年实现营业收入亿元，净利润10亿元。财报还称，公司将在年建设具备服务超过2.5万辆新能源汽车的补能网络。
过去，这是一家做清洁能源发电的公司。今年3月，公司公告称，完成定增募资37.65亿元，加速布局换电业务。
和协鑫能科等第三方企业一样，头部车企和电池厂商对换电市场亦虎视眈眈。
今年2月，动力电池一哥宁德时代发布换电服务品牌EVOGO。紧随其后，比亚迪成立了全资子公司――腾势汽车销售服务有限公司，经营范围包括新能源汽车换电设施销售。
协鑫能科这条跨界“鲶鱼”，在两位霸主前，能抢到蛋糕吗？
排行老四
协鑫集团是一艘“新能源巨舰”，由朱共山一手缔造。朱共山的能源帝国坐拥四大上市公司，协鑫能科排行老四。
协鑫集团发迹于火电，过去十年，构筑了包括电力、光伏、油气、金融及半导体在内的多个板块。年前后，原集团子公司协鑫智慧能源与上市公司“霞客环保”完成资产重组。朱共山借壳上市的计划落地，新上市公司更名协鑫能科。
作为新上市主体，协鑫能科承接了协鑫智慧能源的燃机热电联产、风力发电、垃圾发电等业务。早在重组前，霞客环保转型至清洁能源领域，主营清洁能源项目的开发、投资和运营管理。
此后两年间，协鑫能科形成了燃机热电联产、发电等主营业务。很长一段时间里，资本并不看好协鑫能科，它的股价低迷了很长时间。
外界认为，协鑫能科缺少想象空间，作为一家发电企业，它只是新能源风口下“尴尬的概念股”。
直到年，协鑫能科高调发公告《电动汽车换电业务发展规划》，进军换电业务。股价起飞。
（换电站来源：
