年，中国新财富榜公布的时候，一个60岁的老人竟然以亿的身家，再次蝉联辽宁大连地区的首富之位。
此消息一经发出，立马就震惊了全国。
网友发现，这位60岁的首富竟然很少有人认识他，并且都不知道他究竟是干什么的？
这位老人到底是谁？他是靠什么坐上首富之位的？
他为何能蝉联首富的宝座，60岁的他究竟有何过人之处？
靠卖车赚取百亿身家
现如今，汽车品牌眼花缭乱，多到数不清，各大厂商为了利益各种内卷，从汽车设计制造开始，再到零部件的生产，从上到下都在绞尽脑汁收买客户的心。
然而，辽宁首富黄毅却凭借替人卖车，就收获了百亿身家，这恐怕比有的生产商都要赚钱吧？
对于汽车生产厂家来说，为了迎合市场，他们得为了不同的人群设计出不同档次的汽车，不管是低端还是中端亦或是高端，厂家必须要做到通吃，全面覆盖。
众所周知，如今的汽车市场非常饱和，油车依然不断的在更新换代，新能源也厚积薄发，各种吸人眼球的精美车型扑面而来。
这就导致社会上出现“狼多肉少”的局面，各个产业链都需要保证自己的利益，但事实却是，他们的利润都被无限压榨。
原本他们的盈利空间就非常低，市场上还有无数品牌，竞争场面非常惨烈。
然而，头部是这样，但汽车销售却完全是另一番景象。
汽车销售可以另起炉灶自己做一个品牌，他们可以代理各种汽车，说白了就是帮生产商卖车。
而且最令人意想不到的就是，生产商在经销商的面前没有任何地位，经销商是“大哥”，而生产商只是卑微的“弟弟”，为什么要这样说呢？
因为生产商只是有技术，而经销商才是帮他们赚钱的，不管车造的再好，经销商不帮你卖，那一切都只是空谈。
因此，经销商一般都是理直气壮的在生产商面前申请各种福利和优惠政策。
一旦得罪这些经销商，他们转头就会去卖竞争对手的品牌，到了那个时候，一个品牌辛苦搭建的销售构架瞬间就会崩塌
而黄毅，就是在汽车行业摸爬滚打了二十多年的老油条，不管哪个部门他都摸索的门清，各种套路和政策能倒背如流，这也就是为什么他能做到行业第一的原因。
根据前段时间统计的数据来看，他所创立的中升集团营收达亿。
在如此激烈的行业竞争下，竟然比之前还增长了2.7％，顺利从全国各大经销商中脱颖而出，位于全国汽车经销商榜首。
而黄毅就是凭借如此成就，顺利坐上了辽宁首富的宝座，并且还是蝉联。
这样一个六十多岁的老人是怎样走到这一步的，他又和汽车结下了什么样的不解之缘？
从员工到企业家
年，黄毅出生于福建厦门，由于上学时的辛苦付出，高考时考上了厦门大学，毕业之后就被分配到华润机械公司工作。
那个时候，毕业分配是一个常见的事情，黄毅没有因此而骄傲，工作之后，主要掌管着汽车及零件的进出口业务。
那个时候，黄毅就有远大的抱负，因此，在工作当中格外的用心，利用自己多年的行业经验和积攒下来的人脉，成功当上了公司的总经理。
黄毅主要负责采购和销售，不仅业务能力出色，口碑也是非常好，当时有很多人都想挖黄毅，但是黄毅始终没有答应，并不是黄毅不想升职加薪，而是他想自己独立门户，自己创建一个商业帝国。
可当时黄毅苦于没有找到合适的合作伙伴，只能暂时寄人篱下，直到他遇见同为销售出身的李国强时，两人一见如故。
在交谈之中，两人发现作为同行的他们同样有一颗不服输的心态，于是，两人一拍即合，便决定独自创业，之后纷纷离开公司，开始了他们的商业帝国梦。
经过一系列的准备和等待之后，第二年两人就在大连开了一家名为奥通实业的门店，经营的范围就是汽车销售，这也是现在的中升集团的前身。
黄毅和李国强算是入行比较早的那一批，恰巧又碰上天时地利人和。
那个时候国家的汽车消费正是上升期，因此，黄毅的奥通公司订单不断，业务也从刚开始的汽车销售逐渐扩大。
后来又接连开了几家4S店，还有多家汽车销售的代理权，当时黄毅可谓是如日中天。
公司扩大之后，黄毅才改名为中升集团。
当时在辽宁，大街上跑的汽车，十辆有九辆都出自中升集团。
俗话说：“雪球越滚越大”，这句话也在黄毅的身上得到完美的诠释。
由于订单越来越多，用户们也非常信赖黄毅，即便黄毅这里的汽车要加价才能买到，他们也心甘情愿。
当时，其他的店在中升集团面前是开一家倒一家，因为没有竞争对手，所以中升集团才能发展的非常迅速。
两个合伙人从刚开始到现在，从来没有传出过因为发生矛盾而影响生意，两人从来都是拧成一股绳，一直把公司发展到上市，就是这样的团结和默契，才能让二人获得如此丰厚的回报。
当黄毅以亿的身价坐上首富的宝座时，李国强也以亿成为富豪榜的第三名，两人的友谊也在大连一直被同行传为佳话。
可是，黄毅如今都六十多岁的年纪了，为何还能紧跟步伐，屹立不倒呢？
他的公司究竟有怎样的实力，竟能干倒无数同行？
中升集团的帝国梦
黄毅将公司改为中升集团的时候，就将自己定位在了高端品牌上，他们经营的品牌全是我们熟知的奔驰、宝马、丰田、雷克萨斯、沃尔沃、捷豹、路虎等等豪华品牌。
年的时候，中升集团成为国内最早获得雷克萨斯和奥迪经经销代理权的公司之一。
之后，在年的时候，又开设了首家梅赛德斯——奔驰经销店。
可以说，在中升集团就没有他们卖不出去的车，也从来不可能出现长库龄车。
中升集团不仅只卖车，凡是和车有关的，他们全部都有业务，可以说，如果从他这买了一辆车回去，不管你是维修或者是保养亦或是出售二手，他们全能帮你一站式搞定。
上个月的时候，中升集团上榜国内上市公司强，并且排名第77位。
随着实力的上升，中升集团还将之前的对手全部公司收入囊中，依次进行收购。
除了新车销售和售后保养之外，中升集团还将目光放在了新能源市场和二手市场上。
据统计，年的时候，中升集团的二手车交易量就高达辆，比往年增长了30.2％，收入达到了91亿元。
随着销量的大好，中升集团把二手车也作为他们未来的核心业务之一，然而，除了这些，新能源也是他们要布局的领域，特斯拉、蔚来、小鹏这些造车新星都是他要合作的对象。
去年的时候，中升集团还与汽车之家紧密合作，这也就意味着中升已经打通了汽车销售的各种品类，不管是新车、旧车、亦或是置换车，在中升统统可以为你解决。
然而，中升集团也不是高枕无忧，作为雷克萨斯最大的经销商，他们也受到了日本豪车销量下滑的风险。
去年，雷克萨斯的销量下滑了整整18.6％，这是入华16年来的首次下滑，雷克萨斯ES、NX等畅销车型也从之前的加价到现在的降价，风光早也不在。
如今，客流量下滑、资金压力大、库存压力大是当前汽车经销行业的主要担忧问题。
经专业人士的分析，各家企业都要抓紧转型，培养好自己的销售团队，适应新能源以及未来的销售和服务，等新产品到来的时候才能淡然应对。
黄毅之所以能成功，是因为他的智慧和魄力，他从一个小小的员工做到引领数万员工的企业家，从一个经销商到行业巨头，他的成功是有原因的。
黄毅能够敏锐的抓住中国汽车市场的发展机遇，能够根据市场的需要及时的调整自己的发展方向，不断的扩展经营范围，为了满足广大的消费者。
还有最重要的一点是，他和合作伙伴李国强的关系，他们形成铁一般的搭档时，无形中就给很多品牌商一种信任感。
黄毅是一个典型的中国式创业者，他凭借自己的努力和智慧，打造出了中国最大的的中高端汽车经销商之一。
60岁的年纪赚得亿的身家，他的故事带给我们很多的启示和鼓舞，也让我们看见了中国未来汽车市场的无限潜力。（图片来自网络，侵权联系删除）
