皮肤白癜风能治的好吗 http://m.39.net/pf/a_4793212.html充电设施也仍是新能源汽车产业的主要短板之一。我们在新能源车充电网络建设上还存在哪些问题。这可以让80%的用户在社区充电、80%的电量充得是低谷电。近年来，新能源汽车应用范围越来越广，但依旧存在“叫座不叫好”的现象。“充电难、远行难”成为制约新能源汽车普及的重要因素。如何破解这些难点？作为国网电动汽车服务有限公司的“掌门人”，全国政协委员、公司董事长全生明很有发言权——据统计，该公司负责运营和管理的国家电网智慧车联网平台目前已接入充电桩超万个，是全球数量最多、服务能力最强的充电桩网络。站在“十四五”开启之时，展望未来，我们将会拥有怎样的充电网络？除了作为驾驶工具，新能源汽车又将在我们的生活中扮演什么角色？听全生明委员为您解读——提升“全国充电一张网”发展记者：新能源汽车发展是大势所趋，但大家在使用上还有些顾虑。您觉得与民众目前的需求相比，我们在新能源车充电网络建设上还存在哪些问题？全生明：大家对新能源汽车的顾虑，除了车本身的续航、安全等问题外，充电设施也仍是新能源汽车产业的主要短板之一。一方面，社区充电作为车主充电的最主要场景，建桩难问题依然普遍存在，社区充电桩数量少，利用率低，充电还很不方便；另一方面，公共充电设施分布还很不均衡，用户需要安装多个App到处找桩，油车占位、充电桩不可用、充电速度慢等问题也依然较为突出。这些问题都不同程度上降低了车主的用车体验，影响了用户购买新能源汽车的信心。作为充换电行业最大的国有企业，群众的诉求就是我们努力和改进的方向。社区充电方面，我们加强了和主机厂、物业等相关方的合作，布局社区桩5.77万根，并创新开展了个人社区桩共享。公共充电方面，我们的智慧车联网平台已累计接入充电桩万根，公共充电桩接入比例达到89%，初步形成“全国充电一张网”，并通过“寻找合伙人”行动，吸引更多的社会主体加入我们平台，为车主提供越来越便捷的找桩充电服务。充电技术方面，我们正在着力推广社区有序充电、即插即充、新一代超级快充等多项新技术、新产品，比如ChaoJi充电技术，它是我们与日本快充协会联合发布的新一代充电技术，充电功率可高达kW，车辆仅需充电15分钟就能补电50%。下一步，我们将针对用户关心、
