在许多车企还在研究如何保证电池安全的时候，中国一汽红旗品牌却给行业和消费者都带了一个好消息，那就是红旗E-QM5在中国汽车技术研究中心有限公司实车碰撞试验室举行的电动车水中托底挑战试验中以优异的成绩全部通过，电池安全性通过了各种极限状态的检验，可以解决“持币观望者”们的担忧了。
据了解，这次挑战是红旗E-QM5挑战试验为双次托底挑战，采用极为严苛的工况下还原真实的试验条件，设定模拟日常城市路况中车辆遇到底盘磕碰及涉水的工况：在行驶中发生“底部碰撞后进入涉水路段”，再次发生“磕碰底部电池包”的双次托底挑战复杂工况。挑战车辆红旗E-QM5以20km/h的速度先与路面壁障发生底部碰撞后，整车底盘进入mm深的水坑中，随后与水下壁障再次进行底部碰撞，壁障与电池包重叠为25mm。
从实验结果上来看，红旗E-QM5的电池物理防护、绝缘电阻的触电保护性能符合标准；电解液、冷却液无泄漏；REESS（车载可充电储能系统）无位移、无起火、无爆炸、无进水；挑战后车辆可正常行驶。
而进一步追溯“全面通关”的实验结果背后，红旗在电池安全方面做了哪些努力和技术攻关？首先，红旗E-QM5使用的动力电池从电芯与系统进行多重安全防护设计，实现动力电池系统无热扩散的安全防护目标；电芯选用热稳定性优越的磷酸铁锂电池芯，从核心保障动力电池包的安全性；电池包结构采用CTP成组方式，对总成内部进行精细化高压绝缘防护，在系统层级提升动力电池总成的安全性……还有电池底部的钢制底护板，更是大幅度提升电池底部的防护能力。
所以本次经过底部碰撞后的红旗E-QM5电池包，在底盘完全涉水的情况下，碰撞点与电池包位置完全接触，依然保证了电池的可靠性、安全性。
这次中国一汽红旗在新能源车电池安全方面做出的技术创新和努力，符合大多数消费者的需求，可以说是很贴心的。如果对新能源车电池安全性有担忧的，不妨看看红旗的车吧。
