业绩炸裂！"新能源"主场，紧盯这6大方向，或将诞生下只"迪王"？
国内“新能源汽车”行业的投资到底还有救吗？耐心往下看
八个字概括：一骑绝尘！业绩炸裂！
其龙头比亚迪发布了5月的产销快报，月销量“狂飙”超24万辆，同比增超%，在今年已累计销量突破百万辆，也使得其被称之为“国产汽车之光”！
那么汽车产业目前正处何周期？
近期的汽车板块由于有一些短期催化，先是4月高层再度提到，要促进新能源汽车的发展，随后是5月，国常会通过了支持新能源车下乡的意见；
由此种种可以预见，都将会使得市场的预期有些升温，且市场大概率也在期待有更多的产业政策落地。
因而关于汽车板块的景气度，可以通过四个指标来衡量，其分别是：销量、价格、渗透率、库存。其中最为重要的便是——库存。这是因为可以通过它判断出汽车在整个产业大周期的为主。
目前市场的乘用车板块和零售部件板块，在二季度和三季度的盈利增速都将显示为负数，甚至是加速下滑的趋势，由此也不难看出，或许三季度将是盈利最差的时间节点，直到四季度才会逐步改善。
去库存结束，年底或迎新生机会？
整体来说呢，从景气度、基本面维度来看，目前该行业还处于主动去库存周期，不论是传统车还是新能源车，其库存系数都非常高，而在目前的宏观情况下，库存可能要等到三季度可能才会降至底部。
因此，汽车行业要想爆发，还要等待一定的政策催化，所以短期看政策，值得期待；而中期则看库存，等待；长期那就得看估值是否合理。
细拆分出的新能源车产业链及行业格局正处于高速变化中，且随着车企端的竞争淘汰加剧、及新能源汽车上半年车企价格战、补贴退坡影响而逐步趋弱，也将会导致国内新能源车或将慢慢好转。
下周机会，这家次新股被国家大基金二期增持超10%，有望在后市迎来主升行情，也是6月中线行情可潜伏布局标，原因如下：
①、是英伟达在国内的授权分销商之一，也是是境内规模最大的电子元器件分销商，并且还与全球80余家领先的芯片原厂紧密合作；
②、公司股价在31左右，市值不超亿，已是四连阳突破强势上行；
③、主力资金近期净流入近12亿，目前处于强势金叉反弹区域，三线上攻走势，有望突破前高打开拉升空间，中短期看涨为主。
为不打扰主力拉升，具体就不在这讲了，感兴趣的朋友不妨来评论区置顶语看答案！
其主要也将围绕以下这6大细分领域来进行轮动，包括其中优质是上升公司也值得投资者重点
