7月，国内新能源乘用车销售64.13万辆，同比增加31.9%，环比减少3.62%。据比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福最新预测，年中国市场新能源汽车渗透率将超60%，中国汽车品牌市场份额将提升至70%。国内新能源行业仍将拥有广阔空间，并继续保持高速发展。首先看一下新能源车生产企业排名：
7月新能源汽车企业销售情况
与车企整体排名不同，新能源车企业，大部分还是处在增长的状态。比亚迪7月仍然是国内新能源市场销量最高的汽车企业。7月共销售辆，同比增长45.25%。8月9日，比亚迪第万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企。
理想汽车销量超特斯拉中国
作为新能源领域的三强之一，广汽埃安月销量也在4万辆以上。7月，广汽埃安销售辆，同比增加79.86%。而特斯拉中国本月销量下降明显。7月，特斯拉中国销售辆，同比增长.39%。特斯拉中国本月不仅退出国内新能源销量前3名，排名更是被吉利汽车、长安汽车、理想汽车等众多车企超越。但据媒体消息，从7月份开始的特斯拉上海超级工厂改造计划，其中负责生产ModelY的二期产线已于7月16日改造完成，负责生产Model3的一期产线于7月17日开始，预计8月7日改造完成。特斯拉中国本月销量排名下滑应更多受工厂升级影响。
在中国品牌方面，吉利汽车、长安汽车、长城汽车新能源销量同比增长都超过2位数。7月，吉利汽车新能源销售辆，同比增长25.89%；长安汽车售出辆，同比增长.24%；长城汽车销售辆，同比增加.85%。这三家企业的增长，或多或少的和大力推广插电混动产品有关。同时，上汽通用五菱本月销量则同比下滑。7月，上汽通用五菱销售辆，同比下降13.8%。
3家新势力企业闯进销量前10
在造车新势力方面，理想汽车、蔚来汽车、零跑汽车等3家造车新势力企业进入销量前10。理想汽车销售辆，同比增加.52%；蔚来汽车于6月中旬官宣调整全系新车价格与用车权益。7月，蔚来汽车销售辆，同比增加.56%；零跑汽车7月则售出辆，同比增加19.02%。从增长来看，零跑汽车销量增速明显低于理想汽车、蔚来汽车。零跑汽车近日表示将从年8月1日0时起对旗下C11纯电和C01部分车型售价进行调整，最高下调2万元。零跑汽车8月有望有更好的销量表现。除理想汽车、蔚来汽车、零跑汽车外，哪吒汽车、小鹏汽车销量也超过万辆。7月，小鹏汽车销售辆，同比减少4.48%；哪吒汽车售出辆，同比下滑20.67%。
7月，上汽通用、上汽大众两家合资企业新能源销量也在万辆以上。上汽通用销售辆，同比增加.1%；上汽大众售出辆，同比减少19.96%。一汽大众7月新能源销量仅售出辆，同比下滑15.85%。华晨宝马售出辆，同比增加22.08%。
一汽红旗售出辆，同比增加94.57%；与华为合作的赛力斯汽车7月仅售出辆，同比减少46.03%。飞凡汽车、智己汽车则分别售出辆、辆。再来看看新能源汽车排名：
7月国内新能源车型销售情况
比亚迪汽车旗下车型霸榜销量榜前4名均为比亚迪
7月，比亚迪汽车旗下车型占据月度销量总排名10强的前4名，进入销量前10强的新能源乘用车型也高达6款。其中，比亚迪宋销售辆，同比增长29.13%；秦售出辆，同比增加16.9%；汉销售辆，同比微跌0.36%；上市不久的比亚迪海鸥销售辆；元PLUS售出辆，同比增加22.64%；海豚销售辆，同比增加6.38%。
除比亚迪汽车旗下车型外，特斯拉ModelY、广汽埃安AionS月销量也在2万辆以上。ModelY本月售出辆，同比增加.32%；AionS销售辆，同比大增.88%。同时，埃安AionY、上汽通用五菱宏光MINIEV本月也进入销量前10，分别售出辆、辆，同比增加42.55%；下滑58.26%。
蔚来ES6月销量首次破万
7月，理想汽车旗下理想L7、理想L8、理想L9分别销售辆、辆、辆；蔚来ES6则自上市以来首次销量破万。7月，蔚来ES6售出辆；刚刚上市的小鹏G6本月则售出辆，小鹏P7（包括P7i）销售辆，同比减少23.28%；零跑C11销售辆，同比减少41.04%。
在热点车型方面，五菱缤果本月销售辆；腾势D9销量再次过万，售出辆；吉利汽车旗下全新车型银河L7上市2个月销量即破万。7月，银河L7售出辆。除银河L7外，吉利汽车旗下的极氪、极氪X销量表现也相对不错，分别售出辆、辆；长城哈弗的全新车型枭龙售出辆。此外，上汽大众旗下ID.3在经历大幅促销后销量也有不错提升。7月，ID.3销售辆，同比增加64.69%。
