嘿，各位车迷和科技爱好者们！今天，我们将深入研究新能源汽车领域的最新动向，探讨那些不愿被束缚的汽车制造商，他们正积极探索动力电池的未来。同时，我们将聚焦于比亚迪这一综合解决方案提供商，他们的第二代刀片电池即将全面铺装。此外，老牌企业宁德时代也在不断扩大合作伙伴网络，以保持市场份额。动力电池，将成为新能源汽车市场下半场的又一场激烈竞争。
宁德时代：动力电池巨头
首先，让我们聚焦在宁德时代，这家于年成立的中国动力电池巨头。自年，它已经成为全球电池装机量的领头羊，而在年，市场占有率高达37%。宁德时代在乘用车动力电池技术上覆盖了三元锂电池和磷酸铁锂电池，并且目前正在积极研发钠离子电池。
你可能会想知道，它的电池都被哪些热门车型所采用。答案是：阿维塔11、别克E5、大众ID系列、理想全系、特斯拉Model3/Y、智己全系、蔚来全系、哪吒全系、极氪全系等等。这一系列车型都使用了宁德时代的电池，进一步凸显了它在行业内的重要地位。
LG新能源：全球第二大
不容忽视的是，LG新能源，截止到年，已成为全球第二大的动力电池制造商，市场占有率达到了13.6%。LG新能源作为LG集团的一个能源分部，曾经隶属于LG化学旗下。然而，自年9月，它成为独立的LG新能源公司，专门为各大汽车制造商供应动力电池。
哪些车型采用了LG新能源的电池呢？其中包括了保时捷Taycan、奥迪E-tron、沃尔沃XC90PHEV等。尽管国内使用LG新能源电池的车辆相对较少，但在国际市场上，它的表现卓越。
比亚迪：自给自足的新能源巨头
比亚迪是一家少数几家既制造电动汽车又生产电池的新能源汽车制造商。比亚迪电池近年来发展迅速，截止到年，它的动力电池装机量已达到70.4GWh，市场占有率与LG新能源并驾齐驱，都达到了13.6%。根据目前的销售数据，比亚迪有望在年超越LG新能源，成为市场份额最大的动力电池制造商。此外，比亚迪还计划在年底全面推出第二代刀片电池，这将是一项重大进步。
松下：日本电池制造巨头
松下是日本最大的动力电池制造商，自年以来，松下已经成功供应了多款电动车的电池，其中包括了丰田普锐斯的镍氢电池和特斯拉ModelS的锂电池。如今，松下仍然是特斯拉海外市场的电池供应商。
中创新航：中国的新秀
中创新航，常被称为中航锂电，于年成立，最初由中国航空工业集团公司和中国空空导弹研究院共同投资。年，他们进军乘用车动力电池市场，并在年更名为中创新航科技股份有限公司。中创新航的电池业务涵盖了三元锂电池和磷酸铁锂电池，广泛用于一系列热门车型，如深蓝S7、小鹏G6、蔚来ES6、五菱宏光MINIEV等。
国轩高科：大众的合作伙伴
国轩高科成立于年，一直以来，他们涉足磷酸铁锂电池业务。在年，他们成为大众汽车海外市场磷酸铁锂电池的定点供应商。目前，国轩高科主要为新能源物流专用车供应动力电池，而在乘用车市场中，采用国轩高科电池的车型相对较少，如北汽EC和江淮iEV6EL。
三星SDI：三星的电池之力
三星SDI是三星电子旗下的电池和电子材料制造商，自年开始进军乘用车动力电池领域。他们的电池产品涵盖了纯电动车、插电混合动力车、混合动力车以及48V轻混车。它们已经为多款车型提供电池，如宝马i3、宝马i8、菲亚特EV、保时捷CayenneS等。
SKOn：韩国电池新势力
SKOn是SK集团旗下的新能源公司，截至年，它在全球动力电池市场的占有率达到了5.4%，略高于韩国的另一家动力电池制造商三星SDI。它的电池目前被广泛应用于现代IONIQ系列和起亚EV5/6等车型。
欣旺达：动力电池新秀
欣旺达成立于年，自年开始进军电动车动力电池领域。目前，它已成为全球第九大动力电池制造商，市场占有率达到1.8%。欣旺达的电池产品已广泛覆盖了电池电芯、电池管理系统、电池模组和电池系统。热门车型如小鹏G9、极氪、理想L8Air、五菱宏光MINIEV等，都使用了欣旺达的动力电池产品。
蜂巢能源：中国新能源科技企业
蜂巢能源总部位于江苏常州，它起初是长城汽车的动力电池部门，但在年成为独立的动力电池制造商。它的电池产品包括电芯、模组和电池管理系统，广泛应用于众多车型，如哈弗猛龙、哈弗大狗PHEV、哈弗枭龙、哈弗神兽PHEV、魏牌摩卡PHEV、坦克系列等。
未来展望
新能源汽车市场的竞争愈演愈烈，各家制造商都在努力提高电池技术，以提供更高的能量密度和更长的续航里程。此外，它们也积极扩大合作伙伴网络，争取更多的市场份额。
在这场动力电池之争中，比亚迪的第二代刀片电池将是一个备受期待的亮点，而其他企业如宁德时代、LG新能源、国轩高科、三星SDI、SKOn、欣旺达、蜂巢能源等都在竭力提升技术，以保持市场地位。这个领域将继续充满激烈的竞争，为新能源汽车的未来铺平道路。
