汽车销售市场竞争激烈，各公司的营销方式也在不断变换花样。近日，记者接到市民投诉，告知市内某公司为销售汽车，在网上发布招聘司机广告，以提供优质营运业务为名，吸引应聘者购车加盟，再将车主推到竞争激烈的“货拉拉”平台。记者调查发现，我市已有多位购车者“受伤”。
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高薪招司机实际为卖车
去年9月，市民殷师傅在网络看到一则某新能源科技有限公司发布的招聘司机广告，月薪元-元。殷师傅电话联系该公司核实招聘信息后，按照对方要求去该公司面试，却被告知不是招司机，而是合作经营。
该公司人员称，他们公司在长沙、武汉、岳阳等地有物流业务，如购买公司销售的车辆，公司可为车主安排货运专线，运价50元起步、3.5元/公里。见该公司能够提供比较好的车辆运输业务，殷师傅同意购车加盟，以贷款的方式，购入该公司销售的一辆元的吉利远程牌新能源拉货面包车。
购车后，殷师傅要求该公司按照之前的承诺给他安排业务，但公司以业务正在洽谈为由，要他先上“货拉拉”平台接单。催问多次后，该公司相关负责人才告知他，“货拉拉”和他们是合作关系，所谓的车辆运输业务，就是要自己上“货拉拉”接单。
殷师傅这才明白，该公司并没有之前宣称的长沙、武汉、岳阳线路物流业务，他可能被“套路”了。“如果公司没有承诺有固定业务，我肯定不会买他们公司这个车。”殷师傅年近60岁，家庭经济窘迫，现在又背上了车贷。此外，车子还出现过在行驶中突然断电失去动力的故障，让他更是忧心忡忡。“现在想退车又退不掉，不知道该怎么办！”殷师傅愁容满面地对记者说。
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营销“套路”深消费者很受伤
记者调查发现，像殷师傅这样的情况并不是个例。另一位购车者李师傅也告诉记者，自己也是被这家公司发布的招聘司机信息吸引过去的，公司销售人员以有固定货运线路、一天元的固定单、一月保底能赚多少钱等条件，劝导他贷款购车加盟。据李师傅所知，该公司至今并没安排过一个司机上岗，所有购车加盟人员都没人跑过公司的专线业务，也没拿到过固定单，大家自始至今都被该公司挂在“货拉拉”平台维持，收入远不及购车加盟预期承诺。
现在，他都想把新车转让，哪怕亏1、2万元。李师傅告诉记者，他们司机
