来源：南方日报
[导读]“飞机上突发急症，谁来抬我下飞机”中的张先生最终被确诊为腹内疝，“因未及时确诊”被切除了08米的小肠。提到疝病，大多数人想到的都是发病率最高的腹股沟疝，其实疝不止发生在腹股沟，还有很多其他类型的疝。特殊疝病的治疗方法，一起来看看。
采访专家：医院肠胃外科主任医师 石玉龙
近日，媒体报道“飞机上突发急症，谁来抬我下飞机”一事，讲述了张先生在沈阳飞往北京的南航航班上突发急症，飞机降落后，却迟迟未打开舱门。50分钟后，机舱门打开，航空公司与救护车上的医护人员却为谁来抬张先生下飞机发生争执，无奈下张先生自己半蹲半爬走下旋梯，爬到了救护车的担架上。最终，张先生被确诊为腹内疝，“因未及时确诊”被切除了0.8米的小肠。
什么是腹内疝呢？腹内疝是疝气的一种，人体的正常组织通过一个缺损或洞跑到了异常的部位。与其他的凸出体外的疝气不同，腹内疝发生在肚子里面，因此非常容易误诊。一般提到疝病，大多数人想到的都是发病率最高的腹股沟疝，其实疝不止发生在腹股沟，还有很多其他类型的疝。特殊疝病的治疗方法，一起来看看。
小儿疝气：先天性小儿疝气一般在婴儿出生时就有，是先天发育不良，最常见的是腹股沟斜疝，一般右侧偏多，多见于男孩。小儿疝气手术的时间多选择在1岁以后，而且是惟一有效的治疗方法。目前，疝囊高位结扎术是最普遍的手术方式，可以通过腹腔镜或开放完成。
脐疝：发生在脐部，脐部位鼓出一个包，50岁左右的肥胖女性发病率相对较高。脐疝也要通过手术治疗，由于疝环小发生嵌顿或绞窄机会较多，因此应尽早治疗。手术方式根据缺损的大小选择，缺损小的可直接缝合，缺损较大的应该用人工材料加强薄弱区，以减少复发。
切口疝：此类疝常发生在下腹部，切口感染者多见，我国发病率约为3%。对直径小于3厘米的小型切口疝，一般直接缝合上即可，对缺损大的病人，需用人工材料修补，把网片放在腹膜前、肌后或是腹腔内，能显著减少切口并发症和疝复发。
造口旁疝：直肠癌术后约30%~50%的患者发生造口旁疝。治疗应选在原发病手术后的2~3年左右进行手术。对筋膜缺损小的造口旁疝，还纳疝内容物，可直接缝合。对缺损大及直接修补困难者，可采取人工网片修补。对巨大缺损且皮肤松弛、菲薄者，需造口移位后，按切口疝处理。
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在机上突发重疾你该怎么办？
作为一名旅客，在飞机上突发急病，应该怎么做?首先，你需要立刻报告乘务组人员，详细说明自己的症状。
其次，最了解你身体状况的永远是自己，如果你觉得出现了较为严重的急症，不要犹豫，请立刻告诉乘务人员你的严重程度，通知机长，请机长即刻与塔台联系。
再次，飞机落地后，你将被转移到地服手中，由他们协助救护车为您保驾护航。地服服务不同航空公司存在不同标准，在条件允许的情况下，依靠自己或者家人的协助尽快进入救护车内。
民航空管部门一位管制员告诉新京报记者，“遇急症病人返航”是在民航局安全运行规范下允许的应急措施，而且机组以及地面指挥单位也应该全力保证载着病人的航班就近备降或者返航。（综合自健康时报、北京青年报）
人物虞先濬一个好医生应勇于为病人承担风除了医疗虚假广告你还被百度上这些搜索结