编者按：
发展是硬道理，项目是“牛鼻子”。上半年，日照市各区县尽锐出战，吹响了比学赶超的项目建设“冲锋号”，一大批事关民生、前景广阔的重点项目陆续开工，速度快马加鞭、捷报频传、让人振奋，在全市范围内奏响了以项目看发展、以实绩论英雄的浓厚氛围。即日起，大众网·海报新闻将开设“大项目新跨越”专题，展现重点项目建设风采，传递项目建设“强音”，助推日照在高质量发展上取得新突破。
02:38大众网·海报新闻记者程裕涵吕娜日照报道
看不见车顶的黑烟，闻不见浓烈的柴油味，也听不见隆隆的声响，位于日照高新区的山东华车能源科技有限公司敢闯敢试，生产出纯电动“绿色”轨道机车，开创了国内新能源轨道机车市场先河。
轨道机车主要用于牵引铁路车辆运行，俗称火车头。11月24日，大众网·海报新闻记者来到公司车间，见到工人们正在对一辆已经完工的火车头进行最后的检查调试，这台高4.8米重吨左右的火车头，将运往一处铁运公司，带来无尽生产力。
在年以前，山东华车能源科技有限公司从事着铁路内燃机车、车辆维修以及保运业务。传统内燃机车不够环保，能不能生产出更加节能、智能的纯电动机车？认准方向的华车没有犹豫，投入余万着手进行技术创新研发。
为研制出性价比高的机车蓄电池及功能部件，公司团队走访全国各相关科研机构及轨道机车生产单位，聘请专家学者，成立攻关小组，对各种材质蓄电池进行研究选型，对机车0多个零部件逐个实验，遇到零部件匹配困难环节，还要进行几十甚至上百次的反复研发。“在我们之前没有先例可循，难度还是很大的，但这事值得做，我们义无反顾。”山东华车能源科技有限公司总经理王纯告诉记者。
功夫不负有心人，年10月，公司研制的国内首台套变频式新能源轨道机车顺利下线，并应用于首钢京唐钢铁，填补了铁路行业新能源轨道机车的空白，其吨位、牵引力均为国内首创。
从此，山东华车能源科技有限公司走向了“绿色”轨道机车的创新发展之路。
始于创新，赢于创新。山东华车能源科技有限公司先后取得国家级“专精特新”小巨人企业、山东省瞪羚企业等称号。目前，公司具备年承接铁路轨道机车大中修余台套，新能源智能化电动轨道机车新造、改造余台套的生产能力，业务拓展涉及全国十多个省、上百家企业，实现年销售收入8亿元左右。
运行数据显示，每台纯电动轨道机车能拉动上千吨货物，运行万公里耗电不足10万度，节能率达90%以上。这也意味着，每台机车将年均减少20万升柴油消耗，减少了吨二氧化碳及其他有害气体排放。
“我们华车将加快二期项目建设，继续扩大产能，践行‘双碳’战略，把华车打造成全国一流的新能源机车生产基地。”对于公司下一步发展，王纯信心满满。
科技创新没有“休止符”，只有“战鼓擂”。在打造科技新高地、构建创新新能源轨道机车的征程上，山东华车能源科技有限公司正铆足干劲，阔步前行。
